俄最新未来远程截击系统,米格-41来了
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据俄新社1月24日报道,俄罗斯国家技术集团宣布,俄罗斯已经开始研发新一代截击机。另据俄罗斯米格飞机公司早些时候披露,正在持续推进名为“未来远程截击系统”(PAK DP)的米格-41第五代战斗机项目开发。
俄罗斯在推进“未来远程航空系统”(PAK-DA)和苏-57项目的同时,缘何又开始推进“未来远程截击系统”(PAK-DP)?作为米格-31后续机的米格-41具有哪些优势?这将对俄罗斯军事战略及国家安全带来何影响?
资料图:俄罗斯国家技术集团
文章仅供参考,观点不代表本机构立场。
俄罗斯“未来远程截击系统”重器(PAK-DP)——米格-41
作者:学术Plus高级评论员 徐秉君(华语智库高级研究员、军事学者、新华社“瞭望智库”特约研究员、军鹰智库特约研究员)
催生新一代截击机米格-41
冷战后,面对来自美国为代表的西方战略挤压,特别是持续北约东扩,使得俄罗斯必须要调整战略以保证国家安全,其中集中有限的军费及资源,重点发展非对称尖端武器是俄军事战略的重要选项,并先后推出“未来远程航空系统”(PAK-DA)、新一代隐形战斗机苏-57项目、“多功能远程导弹拦截系统(MPKR-DP)、以及“未来远程截击系统”(PAK-DP)等武器系统发展战略。
基于俄整体性防御战略,俄军除了发展少量进攻性武器系统外,更注重于发展防御性武器系统,如MPKR-DP和PAK-DP。
高速截击机一直是俄罗斯国土防御和空中力量的重要组成部分。截击机是战斗机中的一种专门用于在空中截击敌方轰炸机、侦察机、巡航导弹等飞行目标的机型,其作战方式基本是防御性的。俄罗斯现役主力截击机米格-31是由米高扬设计局于1976年展开研制,1981年进入服役,目前仍是俄空天军夺取制空权和支撑空天防御打击的中坚力量。
然而,米格-31毕竟是服役近40年的老机型,尽管多次进行现代化升级以满足国防安全需要,但随着俄罗斯战略需求的提升,特别是面对北极的战略竞争,仅凭米格-31难以满足其战略需求,何况米格-31到2028年行将退役,为了有后续机替代该机型,同时也为了应对西方的战略挤压及新形势下的国防安全,俄罗斯急需一款具有隐身能力、速度更快、航程更远、并能装备新型航空/航天子系统的截击系统作战平台,由此催生研发“未来远程截击系统”(PAK-DP)新一代截击机——米格-41。
隐身、高速、具备执行太空任务能力
据俄媒体报道,米格-41是俄罗斯米格飞机制造集团正在研制的远程高速截击机项目。从各媒体披露的性能数据来看其主要特点是:
米格-41截击机属于俄五代战机,首先得具备隐身能力,由于将采取新型隐身技术,其隐身能力大大增强,特别是具有4马赫以上的飞行速度本身也使其隐身和攻防能力大幅度提升。
以快制胜是新一代战机研发的基本思路。高速飞机要实现高速飞行离不开强劲动力的支持,其发动机除要满足常规使用需求外,重点是要满足高空高速飞行的使用要求。据称,米格-41截击机将使用冲压发动机甚至脉冲爆震波发动机,预计最大飞行速度将达到4-4.3马赫。
预计米格-41的作战半径为1400-1500千米,远超米格-31的700-720千米。同时将配装新型高效目标搜索雷达及探测设备,特别是能够与俄罗斯未来全球防御系统协同工作,具备实时数据交换能力,以便获取外部目标和系统中其他单元传来的信息,并纳入系统作战。在武器配备方面,使用挂载空空导弹作为主要武器,可能装备新型远程空空弹,或采用全新的导弹或改装后具有更高性能的武器,包括“多功能远程导弹拦截系统”(MPKR-DP)以及反导激光武器等,从而大幅度提高其截击能力。
俄罗斯媒体给出的米格-41想象图
项目复杂、技术要求高、具体时间节点难确定
米格飞机制造集团于2013年启动米格-41截击机项目,以接替行将退役的米格-31截击机。按军方原计划要求,2019年底完成飞机的外形研究工作,2025年首飞,2028年开始服役。日前,俄罗斯国家技术集团表示,代号“米格-41”的新一代远程截击机项目正处于试验设计阶段。试验设计工作将在原型机建成后完成。
与现役米格-31截击机相比,米格-41截击机堪称一款“全新的战斗机”,由于将采用多项新技术,使其各方面性能都有显著提高。尤其是具有很好的隐身能力;配有强劲动力,飞行速度可达到4-4.3马赫;将装备新型远程空空导弹和高超音速导弹;可以将自身送入卫星轨道,还能在外太空飞行,并具备拦截洲际导弹的能力。据悉,米格-41将成为“崭新的战机”,而非其前身米格-31的深度升级版。它将配有适用于北极地区的全新技术装备,并且在将来能够实现无人驾驶。
然而,分析认为,正是因为米格-41这些特殊的性能要求,使得该项目非常复杂,不仅技术要求高,而且资金投入大,从而使其构成一款相当昂贵的截击机。但就俄罗斯目前的军费预算来看,恐怕在短时间内难以承受。
尽管米格集团对PAK-DP米格-41远程截击机信心满满,米格专家们也早已着手制定PAK-DP截击机的技术方案,该方案将使用最先进的材料和各种先进技术以实现军方的性能要求。米格集团高层也曾表示,PAK-DP现在的研制工作完全由俄政府的资金支持,不用米格集团自己掏钱。
但显而易见的还是技术难度,目前的计划不仅包括飞机、机载设备和武器,还包括空域大防御系统的所有组成。尤其是为其研发的新型发动机、新材料、以及需要同时满足航空航天的特种设备等,其中很大部分需要从头开始研制。因而直接导致该项目的具体时间节点难以确定。
图:米格-31是目前全球速度最快的战斗机
显然俄空天军也充分考虑到这些因素,为此俄空天军继续对现役米格-31进行现代化升级。据俄国家技术集团介绍,由于使用了新设备,米格-31BM已经从高度专业截击机转变为多功能作战飞机。与米格-31相比,米格-31BM的作战效率提高了2.6倍。目前,俄罗斯的专家们正在努力延长米格-31BM的使用寿命,使其使用寿命再延长10年左右。这样既能满足现实需求,又能保证安全过渡到米格-41列装入役。
由此看来,无论是研发新一代截击机米格-41,还是升级改造米格-31,都是为了满足俄罗斯的战略需求,特别是随着米格-41研发与推进,无论是对俄罗斯整体战略,还是发展军事工业,以及保证国防安全都将具有极大的推动作用。
(全文完)
徐秉君,学术plus高级评论员,专注研究军事装备与国际军事战略
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